又是一年春运时。1月26日2024年春运正式敞开。2024年春运为期40天，全国跨区域人员活动量估计将抵达90亿人次，铁路、公路、水路、民航等经营性客运量将全面上升。

　　这时的铁路轨道、飞机航线、高速公路满载着人们对故土和亲人的顾虑，活动着年的味道。返乡流、探亲流、学生流、游览流……人们迎着新春出行。“人享其行，物畅其流”的生动图景，映照着年代脉动，折射着经济生机。

　　春运人员活动量将创前史新高

　　估计90亿人次的全国跨区域人员活动量，也让2024年春运的规划将再创新高。依据猜想，春运高速公路及普通国省干线非经营性小客车人员出行量约有72亿人次。全国公路网每天出行的日均车流量将抵达3720万辆，自驾出行占全社会人员出行量的份额将打破八成。

　　春运首日全国民航估计发送旅客200万人次

　　春运首日，全国民航估计发送旅客200万人次，计划履行航班17500班。从订票状况看，机场方面，除京沪广蓉四大城市群机场外，昆明、西安、杭州等区域性纽带机场较为抢手，海口、三亚、哈尔滨、长沙等游览城市机场相对火爆。航线航班方面，仍以北京、上海、广州、深圳、成都之间的国内骨干线为主，北京往复昆明、上海往复西安、广州往复杭州等区域纽带航线需求旺盛。

　　今天全国水路估计发送旅客50余万人次

　　水路方面，据交通运输部海事局猜想，1月26日，全国水路将发送旅客50余万人次。2024年春运全国水路客运量将呈增加态势，春运期间估计全国水路发送旅客达3000万人次，日均75万人次。

　　高铁线路“上新” 出行更快更舒适

　　2023年，我国铁路路网继续织密。到2023年末，全国铁路经营旅程抵达15.9万公里，其间，高铁4.5万公里，继续稳居世界第一。高铁旅程不断增加，为“活动的我国”注入微弱动力，也让在外的游子们春运回家的路又快又舒适。

　　2023年12月底，从浙江杭州到江西南昌的杭昌高铁全线注册运营，完毕了安徽省祁门、黟县，以及江西省浮梁、乐平、余干等地不通高铁的前史。2024年春运，不少在长三角区域务工的安徽人和江西人，回家的路变得前所未有的方便。

　　2023年，从济南到郑州的济郑高铁全线贯通运营。这条高铁相连的发展轴经过交通运输优势，连接了长江中下游区域、山东半岛与中西部区域的多个城市群。

　　在这个新年假日，回家更快，出去游览也变得更加便利。在东南滨海，我国首条规划时速350公里跨海高铁——福厦高铁注册运营。这条从福州到厦门的高铁，将东南滨海多个城市串联成一条“黄金游览带”。

　　紧跟着新线路的注册，新车型也在上线。1月22日，陕西首趟CR400BF-Z型“复兴号”智能动车组列车正式运转，经由济郑高铁去往山东。这是该类型动车组初度配属我国西北区域，春运期间将为旅客带来全新的出行领会。

　　2023年，全国铁路投产新线3637公里，其间，高铁2776公里，占比超越七成，34个项目建成投产。贵南高铁让我国西南区域新增一条交通大动脉，广汕高铁助力老区加快融入粤港澳大湾区。高铁连线织网，生机十足、继续延展。到现在，国家《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高速铁路主通道已建成投产3.64万公里，约占规划总规划的80%。

　　多条公路竣工通车 旅程“焕新”回家更快

　　依据猜想，2024年春运出行人次将达90亿，其间，八成自驾出行。公路出行将成为春运的肯定干流。新年将至，全国多地也迎来了一批公路竣工投入春运。出行线路多了、时间短了、家也更近了。

　　2024年春运前夕，四川省多条高速公路竣工通车。这两天，位于四川绵阳北川羌族自治县境内的九寨沟—绵阳高速公路上，已经有不少人陆续踏上了回家的旅途。

　　李知夏返乡的新线路是去年末九绵高速项目新投入运营的路段之一。项目通车后完毕了九寨沟县、北川县不通高速的前史，成都至九寨沟通行时间由原来的8小时缩短至5小时。

　　不仅是高速公路，近期，多地的农村公路也完成了焕新工程。在四川绵阳开坪乡凤阳村，乡民回乡的旅程不久前就完成了晋级改造，迎来了第一批返乡新年的大众。

　　返乡更加顺畅，这个新年假日，自驾游的旅客也多了不少新选择。新年靠近，全线注册不久的海南环岛游览公路人气不断攀升。

　　数据显示，2023年，我国新改建高速公路超7000公里，新改建农村公路超越了18万公里。靠近新年，上海至湖北武汉、吉林延吉至长春、四川成都至云南丽江、贵州都匀至云南香格里拉等多条要点公路项目通车，都让这个繁忙的春运之路，更加安全、方便。

　　多条公路新年前通车 让春运回家更方便

　　交通运输部估计，2024年春运期间，全国公路网日均流量将达3720万辆，比2023年同期增加7.5%。整个春运流量的峰值将出现在新年假日的最终一天，也便是2月17日，高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆。